机械网-今年铁路将新增通车里程6366公里 高铁通车3500公里

迫于安全因素和资金压力，原定去年全部贯通的中国高铁";4纵"干线，推延1年后今年将全部投运，高铁通车总里程也将到达1万千米。铁道部近日消息，今年铁路将新增通车里程6366千米，其中将有3500千米高铁通车。业内人士分析，高铁建设速度的放缓既有铁路发展思路转变的缘由，但也看出铁道部在建设资金方面存在压力，并且这项压力将会在今年延续。

依照铁道部计划，今年行将开通运营的高铁线路包括京广、京哈、沿海等";4纵"线路，另外，武汉至宜昌、南京至杭州、合肥至蚌埠等多条区域性城际高铁也将在今年开通。

即使今年高铁建设顺利实现上述目标，和最初计划相比，这1目标的实现比当初的预定足足晚1年。早在2011年年初的铁路工作会议上，铁道部就表示，2011年京沪等多条高铁将贯通，届时高铁运营总里程将逾1.3万千米。明显，2011年年初设定的这1目标并未实现。

对未按既定计划实现目标的缘由，铁道部并为提及，但有业内人士分析表示，资金短缺是致使高铁建设放缓的主要诱因。

";铁路系统基本上没钱进行大范围建设了，今年的资金压力将超过去年，"北京交通大学经济管理学院教授赵坚分析表示，今年新开通的高铁线路多在前几年就已开工建设，前期积累的债务需要资金偿还，加上新开工项目也需要大量资金，这些因素让铁道部面临不小的压力。

铁道部今年的资金压力在1些数据中得到印证。2012年安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元癫痫与低血糖的区别。但是铁道部近日公布的数据显示，1月铁路固定资产投资仅为122.8亿元前庭反射性癫痫有哪些症状，比去年同期降69.6%。其中，基本建设投资87.3亿元面部咖啡斑，比去年同期降76%。这意味着，截至今年1月，铁路固定资产投资目标只完成不到2%。

";高铁在2011年之前建设过于激进。"中投顾问交通行业研究员申正远认为，依照当前铁道部的负债率，继续扩大高铁建设量将很有可能引发铁路建设的债务问题。

对如何减缓资金压力，申正远表示：";中央政府的财政融资支持是保证铁道部继续进行高铁建设的直接动力，另外，高铁建设也需要逐步进入理性化阶段，相对2011年之前的盲目加速，后期的投资建设发展速度要遭到制约，以减缓资金链压力。"

不过，中国社科院经济研究所高级研究员徐逢贤指出，单靠财政做支持其实不足以让铁路系统构成长时间可延续发展的思路，中国的铁路建设可以斟酌引进更多的民间资本。";在保证安全的条件下，民间资本的引入会丰富铁路资金来源，分担铁道部的融资压力。"

据了解，鼓励民资进入铁路建设已列为今年经济体制改革的1项内容。

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