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北京西站综合大厅将封闭改造与地铁9号线连通图万芳

发布时间:2020-02-14 11:26:51 阅读: 来源:木盒厂家

北京:西站综合大厅将封闭改造 与地铁9号线连通(图)

西站综合大厅改造工程效果图。北京市轨道交通建设管理公司供图

今年9月28日,北京地铁9号线南段将开通试运行,届时,北京西站将首次连通地铁。记者昨天获悉,为迎接9号线开通,从本月底起,北京西站地下一层综合大厅将封闭5个月以进行全面改造。改造完成后,该综合大厅将成为北京西站与9号线共享的换乘大厅。

改造施工 大厅中央增设步梯电梯

据介绍,为迎接9号线开通,针对北京西站的改造工程已经启动。根据规划,位于北京西站地下一层的综合大厅将改造成铁路与地铁的换乘大厅:它是地铁9号线和7号线的站厅层,北京西站出站口亦设于该层。北京西站地下二层则将建成地铁9号线和7号线的站台层,为地铁独享空间。

中铁十四局9号线5标段项目书记李传营表示,北京西站综合大厅的改造主要包括三大块:一是出于消防安全考虑,将对综合大厅吊顶进行改造,由原先的封闭式改为通透式,同步进行管线的整体改造;二是在综合大厅中央增设4部步梯、8部扶梯和4部垂直电梯,同时将综合大厅中央改造成付费区,安装刷卡闸机等设施;三是将综合大厅的招待所改造成设备用房。

今后,铁路客流无需出站,即可直接从综合大厅下行至地下二层的站台层换乘地铁。但是,地铁客流若要搭乘火车,则须上到地面的进站口买票进站,不可直接通过综合大厅换乘。

客流疏散

大厅两侧辟临时换乘厅

北京西站综合大厅东西宽45米、南北长200多米,现在主要用于疏散铁路客流。即将到来的暑运增加了改造施工的难度,为了不影响综合大厅的正常使用,改造施工期间,综合大厅东西两侧将开辟两个临时换乘厅,每个换乘厅宽8米、长210米,设双向两通道。由于北京西站出站口多位于综合大厅西侧,因此,西侧临时换乘厅将用于疏散铁路客流,东侧临时换乘厅则主要用于南北广场的客流穿行。

据介绍,从5月下旬开始,综合大厅的改造施工将全面启动。届时,除了两个临时换乘厅所占区域,综合大厅将全封闭施工改造。改造施工预计为期5个月,今年10月底完成。

据市轨道交通建设管理公司第一项目中心副总王毅宏介绍,北京西站是地铁9号线和7号线的换乘站,将采用 双岛四线 结构,乘客换乘方式类似于现在的四惠站和四惠东站。

记者探访

万吨建材垃圾全靠人抬肩扛

昨天,记者在北京西站综合大厅看到,大厅东西两侧已被蓝色钢板隔出两个临时换乘厅,施工人员正在搭建换乘通道。围挡外侧竖着 前方施工、禁止通行 的标识牌。据了解,预计5月20日左右,临时换乘厅即可完成搭建,将施工区与旅客通行区完全隔开。

记者看到,在综合大厅内侧也搭建了两处绿色钢板,里面是新架设的步梯,施工人员借此向下进入地下二层的地铁站台层。目前,工人正在站台层修筑运营管理用房,并进行通风、消防水管等设施的安装。

中铁十四局9号线5标段项目书记李传营说,由于上面就是火车站,不能从地面向下开挖施工便道,因此,施工所需建筑材料和产生的建筑垃圾,都要从南广场运进运出。 3000多方建筑材料加上3000多方建筑垃圾,一进一出就是6000多方,折合约1万吨,全靠人抬肩扛。 李传营说,北京西站改造工程的施工时间非常紧张,目前是24小时不间断作业。

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